挖泥船在疏浚过程中必然会对自然环境产生一定的影响，此外施工船舶在生产活动中所产生的各种废物，以及由于可能发生的航损或机损引起溢油事故均会对施工水域的环境造成污染。因此，必须加强环境保护的管理工作，

13.1公司、项目部和船舶加强对环境保护工作的领导，公司指定专门部门、项目部指定专人负责此项工作。

13.3严格遵守《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国海洋倾废管理条例》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《船舶污染物排放标准》及《上海港水域污染管理条例》等法律法规。施工中杜绝违法行为。

13.4施工船舶按规定安装油水分离机及报警装置等防污染设备并取得相应的检验证书，加强设备的检查、养护和维修，确保防污染设备的良好运行，做到不违章或超标准排污。

13.5加强船机设备的保养与维修，杜绝跑冒滴漏现象的发生，从而减少产生污油污水。船舶受供油作业必须严格按照受供油安全操作规程操作，杜绝燃油泄露事故的发生。

13.7限制无效溢流的时间，减少无效溢流引起的高浓度泥浆直接排入水中。挖泥船的溢流口降低到水面以下，减少泥沙悬浮的可能性；抽舱在抛泥区内进行。

13.8严禁施工船舶向江中随意倾倒油污水。严格执行《船舶垃圾管理规定》，不得将废旧物资和生活垃圾直接抛弃入水，而应分类存放在专用的储存容器内，在船舶靠泊后申请专业单位或部门回收施工船舶的污油污水、生活垃圾及各类固态或液态废弃物。

13.9船舶不得在施工水域清洗油舱和有污染物质的容器。施工船舶运行中所产生的污油污水不得直接排出舷外，必须经油污水处理装置处理，油污水经处理后含油量必须小于15ppm才能排放。

13.10施工船舶配备足够的吸油毡、木屑、棉纱等应急防油污材料，以防不测。防止施工船舶的海损溢油事故发生，一旦发生事故，施工船舶将根据制订的“溢油应急预案”，立即采取措施收集溢油，缩小溢油污染范围。参加上海港监的溢油应急反应体系，以借助于社会的力量来处理重大的突发溢油事故。